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ウルフロードの自転車組み立て工程

ウルフロード山本塾 自転車カスタマイズ編

当店は自転車安全整備士の私、マスター山本が組立て及び整備をおこなっております。自転車は原動機こそ持たないけれど、道路交通法で車道を走れる立派な乗り物であります。故にバイクや車と同様、しっかり整備され安全に乗ってもらいたいと切に願います。

TANGEフレームピストバイク

ところで、世の中には素晴らしい整備士さんが多数おられ、私などまだまだ足元にも及ばないくらいです。それだけ単に自転車を組上げるだけでも、長年の経験やノウハウなどが必要であり、一筋縄ではいかない世界なのです。それではウルフロードでおこなっている作業工程と、こだわりポイントをご紹介しましょう。

自転車組立て・安全整備士 山本邦博

ヘッドとBBの精度をCheck!

ヘッドの精度をCheck!

ヘッドチューブにはヘッドパーツが入り、そしてフォークとステムが装着されます。路面から受ける衝撃は特にこの部分に集中し、非常にストレスの掛かる部分であります。最近の商品の品質は高いのですが時々個体差があります。なので精度が低いととても問題。また、BBシェルも精度が低いと、ペダリングで生じる大きなトルクがストレスとなり、走行中に支障が出る恐れがあります。これらを解消するのには専門の工具が用いられます。

BBの精度をCheck!

フレームの歪みを修正!

フレームの歪みを修正! フレームの歪みを修正!

エンドの歪みを修正!

エンドの歪みを修正! エンドの歪みを修正!

エンドのセンターがズレている場合、自転車にとって致命的であります。そこで、登場するのがこの道具!

転倒してダメージを受けたフレームも修正できる場合がありますので、是非ご相談下さい。

ディスク台座の平行出し!

ディスク台座の平行出し!

またまた専門道具の登場。これはディスクブレーキで、いくら調節してもローターに左右のパットが均一に当たらない場合、キャリパーの取り付け精度を上げることが出来ます。

ホイールの振れ取り、センター出し!

ホイールの振れ取り、センター出し!

新車時にはあまりみられませんが、ホイールに大きなダメージはなくとも、それなりに乗っていたら1年に一度くらいはチェックしたい部分です。また、ウルフロードではお好みのリム・ハブ・スポークを組み合わせた『手組みホイール』をつくることが出来ますので、ご希望の方はお問い合わせ下さい!

手組みホイール工賃

フロント6,000円 リア7,500円(税込)ラジアル、イタリアン、反イタリアン、JISなど各組上げ承ります。

この他にパーツとして、スポーク(DTスイス,ホイルスミスなど)、ニップル、リム、ハブは別途費用要ります。

ウルフロードのこだわりポイント

ブレーキ、シフトのワイヤーケーブルにこだわる!

ブレーキ、ワイヤーケーブルにこだわる!

別途費用要りますがブレーキとシフトケーブルをカスタマイズするのは素敵です!写真はUNEX製油圧ブレーキホースにステンメッシュタイプのアウター(シフト部分)ケーブルを合わせたものです。

高級自転車専用グリス・オイル等使用!

高級自転車専用グリス・オイル等使用!

作業工程の脇役でもあり、影の立役者的存在がケミカル類。ウルフロードでは高品質の自転車専用グリスやオイルなどを常に使用し、販売用の在庫も取り揃えております。

ニップルやワイヤークランプ

さりげない部分ではありますが、ニップルやワイヤークランプもお好みに合わせてカラーのものを選べます。フレームやサドル、バーテープにタイヤなどトータルでカラーコーディネイトできますのでご相談下さい。


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