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惜しげもなく(08)NOAHのテクノロジーをフィードバック
RIDLEYの代名詞「エッジチュービング」を採用するDAMOCLES。ダウンチューブをヘッドチューブ側とBB側で変形させ、より剛性感があり、スプリンター向けオールランダーに位置します。昨年のNOAHと違う点は、カーボン素材とシートチューブのみでチェーンステー、BBエリアをモノコック製法で軽量化し、その他はチューブtoチューブ製法でより強靭な安定感と走行性を誇ります。また、リアエンドはアルミ削りだしにより薄く、しかも堅い為、変速性能を格段に向上させ、またチェーンクリアラスが十分にとれ、トラブルを回避できます。
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2008年9月11日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
R-Flowテクノロジーを採用し新しく生まれ変わったNOAH
"アールフロー"とはフロントフォークとシートステーに設けられたスリットに代表されます。ジェットフォイル=水中翼船と名づけられたこのデザインにはオーバル・コンセプト社の技術が採用され、大胆な整流フィンが設けられています。これがホイール付近の空気の流れを適正化し、空気抵抗の軽減を実現に大きく貢献します。通常、この付近の空気抵抗はホイールの性能に大きく依存していますが、このジェットフォイルによってスポークが空気を攪拌することで発生する乱気流による抵抗を軽減することに成功してます。
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2008年9月11日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
フレーム素材には40tonと50tonという2種類の弾性率のカーボンが使用するHELIUM。この数字は高いほど強力なカーボン(つまり剛性が高い)であり、軽量に仕上げるだけではなくプロレベルでのオールラウンダーを誇ります。リアステーは横方向に扁平加工された"フレキシブルシートステー"と名付け衝撃吸収に貢献し、そして大きなボリュームをもつチェーンステーやカーボン材質によって、乗り心地を犠牲にすることなく切れのいいレスポンスを可能にしています。
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2008年9月11日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
2008年8月18日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
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2008年8月18日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
COMPACTは7000系アルミフレームをハイドロフォーミングによりエッジチューブフレームに仕上げているのです。ヘッドチューブ側は縦にBBエリア側は横に変形させ設置面を大きく取り、直進安定性はもちろん漕ぎ出しの良さを演出するのです。ツーリング、通勤、レースまで幅広く使用できる1台になるでしょう。
RIDLEY COMPACT 2009 チームレプリカ/限定ブラック・ブルーの続きを読む
2008年7月29日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
ダウンチューブにボックスチュービング採用し直進安定性を確保しベントフォークできっちり衝撃を吸収します。またBBエリアはHELIUM同様モノッコク製法テクノロジーを採用しています。フルカーボンファイバー24ton+フルシマノ105コンポで上質な走りを是非体感ください。
RIDLEY ORION 2009 チームレプリカ/リミテッドブラックの続きを読む
2008年7月29日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
GIGADRIVE 4000 ロードバイク
フレームは従来のカーボンに比べ40%以上も高密度な、センチュリオン独自のナノマトリックス構造。ホイールにAKSIUM,コンポーネントにULTEGRAを採用し、レースにおいても戦闘力は相当に高い!
CENTURION GIGADRIVE 4000の続きを読む
2008年6月 7日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
フェルト F2 ロードバイク
ウルトラハイモジュラスカーボンが採用されており、軽さとしなやかさ。そして相反する剛性を高次元で体感できるミドルグレード。
DURA-ACEでパッケージングされた、申し分のないパフォーマンス。
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2008年5月21日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
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2008年5月16日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
AVALOU ロードバイク
もっとも気軽にロードバイクを楽しめるトップバリューモデル。トップマウントレバー(ブレーキ)を装備するので、ツーリングや街乗りの時、楽なポジションのままライディングできる
VOODOO AVALOUの続きを読む
2008年4月25日 ウルフロード | 個別ページ | コメント(0)
OSHUN ロードバイク
最初のロードに最適な、105ベースでコンポーネントをまとめている。トップマウントレバー(ブレーキ)を装備するので、ツーリングや街乗りの時、楽なポジションのままライディングできる。
VOODOO OSHUNの続きを読む